W WikiBсвободна енциклопедия
Технологии

Tesla

Tesla (до 2017 г. Tesla Motors) е американска компания за автомобили и чиста енергия със седалище в Остин, Тексас. Тя проектира, произвежда и продава електромобили, стационарни батерии за съхранение на енергия (от домашни до мрежови), слънчеви панели и свързани с тях продукти и услуги.[1] Основана е през юли 2003 г. от Мартин Еберхард и Марк Тарпенинг и е наречена в чест на изобретателя Никола Тесла. През февруари 2004 г. Илон Мъск води първия кръг на финансиране и става председател на борда, а от 2008 г. е изпълнителен директор.[2] От юли 2020 г. Tesla е най-скъпият автомобилен производител в света по пазарна стойност; на няколко пъти тя надхвърля 1 трлн. долара.[4][5] През 2025–2026 г. Мъск насочва компанията към изкуствения интелект, роботаксита и хуманоидните роботи Optimus,[101][36] а Tesla инвестира 2 млрд. долара в xAI.[92] Компанията е обект на съдебни дела, бойкоти, проверки от властите и критики в медиите, включително заради изтеглянията на автомобили за безопасност и обещанията на Мъск за самоуправлението.[6]

#Tesla#Илон Мъск#електромобил#Model 3#Model Y#Cybertruck#Autopilot#Full Self-Driving#Robotaxi#Cybercab#Optimus#Megapack#xAI#Terafab#NHTSA
Machine-readable версии: Markdown · Text · JSON · JSON alias

Основни данни

ПараметърДанни
Видавтомобили, съхранение на енергия, слънчеви системи[1]
Основанаюли 2003 г. като Tesla Motors (Мартин Еберхард, Марк Тарпенинг)[2]
Съоснователи (по споразумение от 2009 г.)Еберхард, Тарпенинг, Райт, Мъск, Страубел[12]
СедалищеОстин, Тексас (от 2021 г.)[29]
Изпълнителен директорИлон Мъск (от октомври 2008 г.)[7]
Председател на бордаРобин Денхолм (от ноември 2018 г.)[8]
БорсаNASDAQ, от 29 юни 2010 г.[18]
Модели (2026)Model 3, Model Y, Semi, Cybertruck[38]
Приходи (2025)94 827 млн. долара[9]
Нетна печалба (2025)3794 млн. долара[9]
Служители (2025)134 785[9]
Продадени електромобили (2025)1 636 129 (BYD — 2 256 714)[35]
Пазарна стойностнад 1 трлн. долара (май 2025 – юли 2026)[5]
Пакет за възнаграждение на Мъскдо 1 трлн. долара за 10 години (одобрен ноември 2025)[87]
Инвестиция в xAI2 млрд. долара[92]
Terafabсъвместен проект със SpaceX и xAI (2026)[95]

Основаване и Roadster

Еберхард иска да създаде „производител на автомобили, който е и технологична компания“, с три основни технологии: „батерията, софтуера и собствения двигател“.[10] През февруари 2004 г. компанията набира 7,5 млн. долара, от които 6,5 млн. долара дава Мъск, получил 176 млн. долара от продажбата на дела си в PayPal. Мъск става председател на борда и най-голям акционер.[11] Споразумение от септември 2009 г. позволява на петима души — Еберхард, Тарпенинг, Иън Райт, Мъск и Дж. Б. Страубел — да се наричат съоснователи.[12]

Стратегията е да започне със скъп спортен автомобил за ранните купувачи и след това да мине към по-масови модели.[13] През август 2007 г. бордът, воден от Мъск, иска оставката на Еберхард като изпълнителен директор, а през октомври 2008 г. Мъск поема поста.[14] Производството на Roadster започва през 2008 г. в бивш сервиз на Chevrolet в Менло Парк; до януари 2009 г. Tesla е набрала 187 млн. долара и е доставила 147 коли.[15]

Model S, борсата и Model 3 (2010–2018)

През януари 2010 г. Tesla получава заем от 465 млн. долара от Министерството на енергетиката на САЩ, който е решаващ за Model S и е върнат изцяло.[16] През май 2010 г. купува завода NUMMI във Фримонт от Toyota за 42 млн. долара.[17] На 29 юни 2010 г. излиза на борсата NASDAQ — първата американска автомобилна компания след Ford (1956), — като продава 13,3 млн. акции по 17 долара и набира 226 млн. долара.[18]

Model S печели наградата „Автомобил на годината“ на Motor Trend за 2013 г. и през септември 2013 г. става първата електрическа кола, оглавила месечните продажби в държава (Норвегия).[19] През 2014 г. Tesla обявява системата за подпомагане на водача Autopilot.[20] През ноември 2016 г. купува SolarCity срещу акции за 2,6 млрд. долара; сделката е спорна, защото акционерите не са информирани за проблемите с ликвидността на SolarCity.[21] През февруари 2017 г. Tesla Motors се преименува на Tesla, Inc.[22]

Model 3, първият масов модел, е обявен през април 2016 г. и за седмица събира над 325 000 платени резервации.[23] Следва период, който самата компания нарича „производствен ад“; до края на 2018 г. проблемите са преодолени и Model 3 е най-продаваният електромобил в света от 2018 до 2021 г.[24] На 8 август 2018 г. Мъск пише, че обмисля да изкупи Tesla от борсата. Планът не се осъществява, а Комисията за ценните книжа (SEC) го обвинява в измама; Мъск плаща глоба от 20 млн. долара и се оттегля като председател на борда, но остава изпълнителен директор.[25]

Разрастване и пазарна стойност (2019–2024)

През 2020 г. акциите на Tesla поскъпват със 740 %; към 14 декември 2020 г. пазарната ѝ стойност е по-голяма от тази на следващите девет автомобилни производители взети заедно, а на 21 декември компанията влиза в индекса S&P 500.[26] Model Y е представен през март 2019 г., а доставките започват през март 2020 г.[27] През първото тримесечие на 2023 г. той изпреварва Toyota Corolla и става най-продаваният автомобил в света — първият електромобил с това постижение.[39]

Компанията строи гигафабрики: в Шанхай (от януари 2019 г.; първият автомобилен завод в Китай изцяло с чуждестранна собственост), в Берлин и в Тексас (производството на Model Y започва в двете през март и април 2022 г.).[28] На 1 декември 2021 г. седалището е преместено в Тексас.[29] През 2021 г. Tesla купува биткойн за 1,5 млрд. долара и приема плащания с него, но след 49 дни се отказва заради въглеродния отпечатък на копаенето.[30] През 2023–2024 г. почти всички големи производители в Северна Америка обявяват преминаване към зарядния стандарт на Tesla (NACS).[31] През април 2024 г. Tesla съкращава 10 % от служителите си, а през юни премества регистрацията си от Делауеър в Тексас.[32]

Политическата реакция и спадът (2025–2026)

Към февруари 2025 г. акциите и продажбите на Tesla в Европа падат силно, което се обяснява широко с политическите позиции на Мъск. Според проучвания връзките му с президента Доналд Тръмп и с Министерството за ефективност на правителството влошават отношението към марката и предизвикват протести, вандализъм, стрелба и палежи в магазини и зарядни станции на Tesla.[33] На 29 март 2025 г. по света се провеждат над 200 протеста срещу компанията.[34]

Приходите за 2025 г. спадат с около 3 % до 94,83 млрд. долара — първият годишен спад в историята на Tesla. Според Reuters основният бизнес с електромобили е под натиск заради по-новите и често по-евтини модели на конкурентите, края на федералната данъчна отстъпка за електромобили и политическата реторика на Мъск.[98][100] През януари 2026 г. Tesla губи първото място по продажби на електромобили от китайската BYD (1 636 129 срещу 2 256 714 за 2025 г.).[35] Между 2015 и 2024 г. една трета от печалбите на компанията идват от държавни климатични кредити.[102]

Автомобили

Първите модели са Roadster (2008), седанът Model S (2012) и SUV Model X (2015), следвани от Model 3 (2017), Model Y (2020), камиона Semi (2022) и пикапа Cybertruck (2023).[3] Към 2026 г. Tesla продава четири модела — Model 3, Model Y, Semi и Cybertruck; Model S и Model X са спрени,[38] защото на 28 януари 2026 г. Мъск обявява, че заводското място ще се използва за робота Optimus.[36] Model 3 надхвърля 1 милион продадени бройки през юни 2021 г.[40]

Според Tesla камионът Semi има около три пъти мощността на обикновен дизелов влекач и пробег от 800 km; първите доставки са за PepsiCo на 1 декември 2022 г., а масовото производство започва на 29 април 2026 г.[41] Cybertruck се доставя от ноември 2023 г. и се произвежда в Гигафабриката в Тексас.[42] Според Kelley Blue Book през 2024 г. са продадени около 38 965 бройки и това е най-продаваният електрически пикап в САЩ,[43] но до декември 2024 г. той вече има 26 оплаквания и седем изтегляния по данни на NHTSA.[44]

Енергетика и Megapack

Подразделението Tesla Energy е създадено, като бизнесът с батерии се обединява със SolarCity. През 2023 г. то инсталира батерии с общ капацитет 14,7 GWh (с 125 % повече от 2022 г.), но слънчеви системи само за 223 MW (с 36 % по-малко).[45] Продуктите за съхранение са домашната батерия Powerwall и мрежовата Megapack.[46]

Megapack е пусната през 2019 г.; един модул с размерите на товарен контейнер съхранява до 3,9 MWh и е предназначен за електроразпределителни дружества.[47] Произвежда се в „Мегафабриката“ в Латроп, Калифорния, с планиран капацитет 40 GWh годишно.[48] Батерии Megapack с мощност 150 MW осигуряват резервното захранване на суперкомпютъра Colossus 1 на xAI в Мемфис.[49] През последното отчетено тримесечие приходите на енергийния бизнес растат с 25,5 % до рекордните 3,84 млрд. долара.[50]

Autopilot и Full Self-Driving

Autopilot и Full Self-Driving (FSD) са системи за подпомагане на водача от ниво 2 по SAE — тоест частична автоматизация, при която шофьорът трябва да следи пътя.[51] Към септември 2026 г. Autopilot вече не се предлага и клиентите могат да се абонират само за „Full Self-Driving (Supervised)“, който добавя полуавтономно движение по почти всички пътища, самопаркиране и извикване на колата от паркинг.[52] Самата Tesla заявява, че FSD „ще ви кара почти навсякъде под ваш активен надзор“, но не прави колата самоуправляваща се.[61] През май 2026 г. NHTSA съобщава, че новите Model Y са първите коли, издържали новия ѝ тест за системи за подпомагане на водача.[53]

След тригодишно разследване на 956 катастрофи NHTSA заключава през април 2024 г., че Autopilot е допринесъл за поне 467 от тях, включително 13 със загинали.[54] През октомври 2024 г. агенцията започва проверка на 2,4 млн. коли с FSD след катастрофи при лоша видимост,[60] а през октомври 2025 г. — още едно разследване на 2,88 млн. коли заради над 50 сигнала за нарушения на правилата за движение.[57] Сред тях са преминаване на червен светофар и навлизане в насрещното платно при смяна на лентата; разглеждат се 58 сигнала с 14 катастрофи и 23 ранени.[59][58] Професор Оливър Карстен от Университета в Лийдс определя разследването като „сигнал за събуждане за Европа“, защото системите размиват границата между подпомагане и автоматизация.[62]

На 1 август 2025 г., в първото федерално дело за Autopilot, стигнало до съдебен процес, Tesla е призната за частично отговорна за катастрофа от 2019 г., при която загива пешеходец и друг е тежко ранен, и е осъдена да плати 243 млн. долара; компанията обжалва.[55] През юли 2022 г. калифорнийската агенция за моторните превозни средства (DMV) обвинява Tesla, че разпространява „неверни или подвеждащи“ твърдения за Autopilot и FSD.[56]

Robotaxi и Cybercab

През април 2019 г. Мъск прогнозира, че Tesla ще има един милион роботаксита на пътя до 2020 г.[66] Ограничена услуга Robotaxi стартира едва на 22 юни 2025 г. в Остин. Към септември 2026 г. тя работи без човек за безопасност в колата в Тексас (Остин, Далас, Хюстън) и Флорида (Маями, Орландо, Тампа), а с такъв — в района на Сан Франциско.[63] Ранните пътници документират нарушения, като каране в насрещното платно и внезапно спиране, което води до разследване от NHTSA.[65]

Cybercab, двуместна кола без волан и педали, е представена през август 2024 г.[67] и влиза в услугата в Остин на 3 септември 2026 г.; дотогава роботакситата са изминали над 1 млн. мили (1,6 млн. km) без надзор.[64] Според Reuters Мъск е обещавал роботаксита за половината население на САЩ до края на 2025 г., после е стеснил целта до осемте до 10 най-големи града, а Tesla не е изпълнила тези цели.[68]

Хуманоидният робот Optimus

Optimus е обявен на 19 август 2021 г.; първите прототипи са показани през 2022 г., а второто поколение — през декември 2023 г.[69] Планираният ръст е 173 cm, а теглото — 57 kg.[75] Мъск твърди, че Optimus „вероятно“ ще бъде най-големият продукт изобщо, но оценките на медиите и експертите са смесени.[70] През януари 2024 г. зрители забелязват, че във видео роботът е управляван дистанционно от човек,[71] а на събитието „We, Robot“ през октомври 2024 г. критиците посочват, че роботите основно се управляват от хора и Tesla не го казва открито.[72]

Мъск оценява бъдещата цена на робота на 20 000–30 000 долара.[73] През април 2026 г. Tesla съобщава, че във Фримонт се монтират първите производствени линии за 1 млн. робота годишно, а в Тексас се проектира линия за 10 млн. годишно в дългосрочен план.[74]

Възнаграждението на Мъск

През януари 2024 г. председателят на Канцлерския съд на Делауеър Катлийн Маккормик отменя пакета от акции на Мъск за 55 млрд. долара по делото Tornetta v. Musk. Делото е заведено през 2018 г. от акционера Ричард Торнета, притежаващ девет акции, според когото бордът е нарушил задълженията си.[76] Съдът намира, че документите за гласуването на акционерите са били съществено подвеждащи.[77] През юни 2024 г. акционерите отново одобряват пакета с около 77 %, но през декември 2024 г. Маккормик потвърждава решението си.[78] Адвокатите на ищеца искат хонорар от 5,6 млрд. долара, а съдът им присъжда 345 млн. долара.[79] През декември 2025 г. Върховният съд на Делауеър оставя решението в сила, но заменя отмяната на пакета с обезщетение от 1 долар.[80]

През ноември 2025 г. акционерите одобряват с над 75 % най-големия пакет за възнаграждение в историята.[81] Мъск може да получи акции за до 1 трлн. долара за десет години, а след задължителните плащания стойността е 878 млрд. долара.[82] Целите включват 20 млн. доставени коли, 1 млн. роботаксита, 1 млн. продадени робота и до 400 млрд. долара основна печалба, както и ръст на пазарната стойност от 1,5 до 8,5 трлн. долара.[83] Бордът предупреждава, че Мъск може да напусне без пакета.[84] Против са норвежкият държавен фонд и съветниците Glass Lewis и ISS,[86] а Мъск гласува с около 15 % от акциите, което му е позволено след преместването в Тексас.[85]

Връзките с xAI и SpaceX

През юли 2025 г. чатботът Grok на xAI е добавен в колите на Tesla, но без контрол върху функциите на автомобила. В Китай компанията вгражда DeepSeek и Doubao на ByteDance, които могат да управляват и функции на колата.[88][89] На същото годишно събрание акционерите гласуват за инвестиция в xAI, но с много въздържали се.[90] Според консултантката Джесика Макдугал инвеститорите искат гаранции, че няма да има „твърде много смесване на бизнесите“.[91]

През януари 2026 г. Tesla обявява, че инвестира 2 млрд. долара в xAI.[92] Според Reuters анализаторите отдавна я очакват и смятат, че Tesla ще спечели от моделите на xAI и от растящата ѝ стойност.[93] През март 2026 г. Мъск представя съвместен проект на Tesla и xAI, в който Grok ръководи агент на Tesla, работещ с компютърния екран, клавиатурата и мишката.[94] През март 2026 г. SpaceX обявява Terafab — съвместен проект с Tesla и xAI за мега-завод за полупроводници, който да произвежда изчислителна мощ за ИИ над един терават годишно.[95] Мъск говори за нужда от „гигантски завод за чипове“ още на събранието на акционерите[96] и предупреждава за недостиг на чипове памет.[97]

Финанси

През 2024 г. 89,7 % от продажбите (87,6 млрд. долара) идват от автомобилите и 10,3 % (10,1 млрд. долара) — от енергетиката.[103] За 2025 г. Tesla отчита приходи от 94 827 млн. долара, нетна печалба от 3794 млн. долара и 134 785 служители.[9] Финансовият директор Вайбхав Танеджа обявява, че капиталовите разходи през годината ще надхвърлят 20 млрд. долара — над два пъти повече от 8,5 млрд. долара през 2025 г.[99] На 29 септември 2026 г. компанията сключва кредитни споразумения за 30 млрд. долара, които не смята да ползва през 2026 г.[37] Според анализатора Томас Монтейро Tesla навлиза във „фаза на преход“, в която иска от инвеститорите да заложат на бъдещите приходи от самоуправлението и роботакситата.[101]

Вижте също

Доказателства към твърденията

  1. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  2. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  3. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  4. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  5. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  6. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  7. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  8. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  9. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  10. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  11. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  12. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  13. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  14. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  15. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  16. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  17. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  18. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  19. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  20. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  21. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  22. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  23. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  24. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  25. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  26. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  27. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  28. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  29. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  30. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  31. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  32. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  33. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  34. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  35. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  36. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  37. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  38. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  39. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  40. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  41. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  42. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  43. Tesla Cybertruck
    Wikipedia
    Отвори източника
  44. Tesla Cybertruck
    Wikipedia
    Отвори източника
  45. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  46. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  47. Tesla Megapack
    Wikipedia
    Отвори източника
  48. Tesla Megapack
    Wikipedia
    Отвори източника
  49. xAI Phase One Substation #63 Providing 150MW of Power to Facility
    Greater Memphis Chamber · 2025-05-07
    Отвори източника
  50. Tesla invests $2 billion in Musk's xAI and reiterates Cybercab production starts this year
    Reuters (чрез The Star) · 2026-01-29
    Отвори източника
  51. Tesla Autopilot
    Wikipedia
    Отвори източника
  52. Tesla Autopilot
    Wikipedia
    Отвори източника
  53. Tesla Autopilot
    Wikipedia
    Отвори източника
  54. Tesla Autopilot
    Wikipedia
    Отвори източника
  55. Tesla Autopilot
    Wikipedia
    Отвори източника
  56. Tesla Autopilot
    Wikipedia
    Отвори източника
  57. US probes driver assistance software in 2.9 million Tesla vehicles over traffic violations
    Reuters (чрез The Star) · 2025-10-09
    Отвори източника
  58. US probes driver assistance software in 2.9 million Tesla vehicles over traffic violations
    Reuters (чрез The Star) · 2025-10-09
    Отвори източника
  59. US probes driver assistance software in 2.9 million Tesla vehicles over traffic violations
    Reuters (чрез The Star) · 2025-10-09
    Отвори източника
  60. US probes driver assistance software in 2.9 million Tesla vehicles over traffic violations
    Reuters (чрез The Star) · 2025-10-09
    Отвори източника
  61. US probes driver assistance software in 2.9 million Tesla vehicles over traffic violations
    Reuters (чрез The Star) · 2025-10-09
    Отвори източника
  62. US probes driver assistance software in 2.9 million Tesla vehicles over traffic violations
    Reuters (чрез The Star) · 2025-10-09
    Отвори източника
  63. Tesla Robotaxi
    Wikipedia
    Отвори източника
  64. Tesla Robotaxi
    Wikipedia
    Отвори източника
  65. Tesla Robotaxi
    Wikipedia
    Отвори източника
  66. Tesla Robotaxi
    Wikipedia
    Отвори източника
  67. Tesla Robotaxi
    Wikipedia
    Отвори източника
  68. Tesla invests $2 billion in Musk's xAI and reiterates Cybercab production starts this year
    Reuters (чрез The Star) · 2026-01-29
    Отвори източника
  69. Optimus (robot)
    Wikipedia
    Отвори източника
  70. Optimus (robot)
    Wikipedia
    Отвори източника
  71. Optimus (robot)
    Wikipedia
    Отвори източника
  72. Optimus (robot)
    Wikipedia
    Отвори източника
  73. Optimus (robot)
    Wikipedia
    Отвори източника
  74. Optimus (robot)
    Wikipedia
    Отвори източника
  75. Optimus (robot)
    Wikipedia
    Отвори източника
  76. Kathaleen McCormick (Tornetta v. Musk)
    Wikipedia
    Отвори източника
  77. Kathaleen McCormick (Tornetta v. Musk)
    Wikipedia
    Отвори източника
  78. Kathaleen McCormick (Tornetta v. Musk)
    Wikipedia
    Отвори източника
  79. Kathaleen McCormick (Tornetta v. Musk)
    Wikipedia
    Отвори източника
  80. Kathaleen McCormick (Tornetta v. Musk)
    Wikipedia
    Отвори източника
  81. Elon Musk's $1 trillion Tesla pay plan wins shareholder approval
    Reuters (чрез The Star) · 2025-11-07
    Отвори източника
  82. Elon Musk's $1 trillion Tesla pay plan wins shareholder approval
    Reuters (чрез The Star) · 2025-11-07
    Отвори източника
  83. Elon Musk's $1 trillion Tesla pay plan wins shareholder approval
    Reuters (чрез The Star) · 2025-11-07
    Отвори източника
  84. Elon Musk's $1 trillion Tesla pay plan wins shareholder approval
    Reuters (чрез The Star) · 2025-11-07
    Отвори източника
  85. Elon Musk's $1 trillion Tesla pay plan wins shareholder approval
    Reuters (чрез The Star) · 2025-11-07
    Отвори източника
  86. Elon Musk's $1 trillion Tesla pay plan wins shareholder approval
    Reuters (чрез The Star) · 2025-11-07
    Отвори източника
  87. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  88. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  89. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  90. Elon Musk's $1 trillion Tesla pay plan wins shareholder approval
    Reuters (чрез The Star) · 2025-11-07
    Отвори източника
  91. Elon Musk's $1 trillion Tesla pay plan wins shareholder approval
    Reuters (чрез The Star) · 2025-11-07
    Отвори източника
  92. Tesla invests $2 billion in Musk's xAI and reiterates Cybercab production starts this year
    Reuters (чрез The Star) · 2026-01-29
    Отвори източника
  93. Tesla invests $2 billion in Musk's xAI and reiterates Cybercab production starts this year
    Reuters (чрез The Star) · 2026-01-29
    Отвори източника
  94. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  95. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  96. Elon Musk's $1 trillion Tesla pay plan wins shareholder approval
    Reuters (чрез The Star) · 2025-11-07
    Отвори източника
  97. Tesla invests $2 billion in Musk's xAI and reiterates Cybercab production starts this year
    Reuters (чрез The Star) · 2026-01-29
    Отвори източника
  98. Tesla invests $2 billion in Musk's xAI and reiterates Cybercab production starts this year
    Reuters (чрез The Star) · 2026-01-29
    Отвори източника
  99. Tesla invests $2 billion in Musk's xAI and reiterates Cybercab production starts this year
    Reuters (чрез The Star) · 2026-01-29
    Отвори източника
  100. Tesla invests $2 billion in Musk's xAI and reiterates Cybercab production starts this year
    Reuters (чрез The Star) · 2026-01-29
    Отвори източника
  101. Tesla invests $2 billion in Musk's xAI and reiterates Cybercab production starts this year
    Reuters (чрез The Star) · 2026-01-29
    Отвори източника
  102. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
  103. Tesla, Inc.
    Wikipedia
    Отвори източника
Човешки преглед

Предложи промяна

Предложението влиза в опашка за преглед. Нищо не се публикува автоматично.

Не се притеснявайте за формата: можете да поставите обикновен текст, текст от Word или от друг сайт. Шлюзът за формат ще подреди заглавията, списъците и източниците, а рецензент ще провери резултата. Източниците изброете в края под „Източници:“ — по един на ред, със заглавие и адрес.
Модерация

Докладвай проблем

Сигналът отива при човешки модератор. Подаването му не скрива и не променя съдържанието.