Батерии и съхранение на енергия =============================== Съхранението на енергия в електроенергийната мрежа обхваща технологиите, които запазват излишната електроенергия — например от слънчеви и вятърни централи — и я отдават, когато е нужна. С растежа на възобновяемите източници то става ключово: колкото по-голям е делът им, толкова по-дълго трябва да се съхранява енергията. Най-бързо растат батериите, чиято цена спада рязко — от 2010 до 2023 г. с 90 %. През 2025 г. средната цена на литиево-йонен пакет пада до рекордните 108 долара за киловатчас. Пазарът се доминира от Китай, а новите технологии — натриево-йонните и твърдотелните батерии — обещават по-евтини и по-безопасни решения. Основни данни ------------- Параметър | Данни Най-голям вид съхранение (2023) | помпено-акумулиращи централи, 181 GW Батерии (2023) | около 88 GW Спад на цената 2010–2023 | 90 % Цена на пакет (2025) | 108 долара/kWh Стационарно съхранение (2025) | 70 долара/kWh Дял на CATL в Китай (април 2026) | 46,6 % Защо е нужно съхранение ----------------------- Съхранението помага да се балансират предлагането и търсенето, като запазва излишъка от слънцето и вятъра или от негъвкави източници като ядрените централи; то помага и за рестартиране на мрежата след авария. Батериите могат да купуват евтин ток и да го продават, когато цената се вдигне, да стабилизират мрежата и да намалят нуждата от нови далекопроводи. Съхранението е само една от възможностите — други са гъвкавите централи, управлението на търсенето и връзките между регионите. Нуждата расте с дела на възобновяемите източници: при под 40 % стига краткосрочно съхранение, при 80 % е необходимо средносрочно, а при още по-висок дял — и дългосрочно. Видове съхранение ----------------- Първите помпено-акумулиращи водноелектрически централи са построени в края на XIX век в Алпите, а през 2023 г. те все още са най-големият вид съхранение в света с 181 GW мощност срещу около 88 GW за всички батерии. Литиево-йонните батерии са подходящи за кратко съхранение — до 8 часа; поточните батерии и сгъстеният въздух — за средносрочно, а зеленият водород и съхранението на топлина — за дългосрочно. Цената на батериите пада с около 20 % при всяко удвояване на световния капацитет. През 2024 г. две трети от новите мощности са големи мрежови системи, а една трета — домашни батерии. Цените през 2025 г. ------------------- Според годишното проучване на BloombergNEF средната цена на литиево-йонните пакети пада с 8 % до 108 долара за киловатчас през 2025 г., въпреки поскъпването на лития и кобалта. Най-голям е спадът при стационарното съхранение — до 70 долара за киловатчас, с което то за първи път става най-евтиният сегмент. Причините са свръхкапацитетът в производството на клетки, ожесточената конкуренция и преминаването към по-евтините литиево-железофосфатни (LFP) батерии. Китай има най-ниските цени, докато в Северна Америка и Европа те остават значително по-високи. Литиево-железофосфатните батерии и Китай ---------------------------------------- LFP батериите са евтини, безопасни, слабо токсични и издържат много цикли, затова се използват в автомобили, мрежово съхранение и резервно захранване. Енергийната им плътност е по-ниска от тази на никел-манган-кобалтовите батерии. През 2022 г. китайските производители държат почти монопол върху тях; с изтичането на патентите производството им се очаква да изпревари това на NMC батериите. Още през септември 2022 г. LFP заемат 31 % от батериите за електромобили, като 68 % от тях са на Tesla и BYD. Най-големият производител, CATL, инсталира през април 2026 г. 29,06 GWh батерии за електромобили — 46,6 % от китайския пазар. Натриево-йонните батерии ------------------------ Натриево-йонните батерии използват натриеви вместо литиеви йони. Разработват се още през 70-те и началото на 80-те години, но през 90-те литиево-йонните се оказват по-перспективни. Интересът се връща през 2010-те заради високата цена на лития, неравномерното му разпределение по света и вредния за природата добив; натрият е изобилен, особено в морската вода, а много видове натриеви батерии не изискват кобалт, мед и никел. През 2026 г. CATL обявява серия масово произвеждани натриево-йонни батерии и подписва договор за 60 GWh — най-голямата единична поръчка на такива батерии в света. Компанията се стреми бъдещите версии да осигуряват пробег от 600 км, за да конкурират евтините LFP батерии. Твърдотелните батерии --------------------- Твърдотелните батерии използват твърд електролит вместо течен и на теория предлагат много по-висока енергийна плътност. Те биха могли да решат много проблеми на литиево-йонните батерии, включително запалимостта. Много компании обявяват готовност за масово производство през 2020-те, но реалната им готовност е неизвестна. Toyota заявява, че няма да използва търговски твърдотелни батерии поне до 2027 г., а Nissan планира електромобил с такива батерии до финансовата 2028 г. Към 2026 г. пазарът на твърдотелни батерии все още не е достигнал масово производство. Вижте също ----------- Термоядрен синтез: https://wikib.online/article/termoyadren-sintez Tesla: https://wikib.online/article/tesla Изменението на климата: https://wikib.online/article/izmenenieto-na-klimata Центровете за данни и енергията за изкуствения интелект: https://wikib.online/article/tsentrove-za-danni-i-energiyata-za-izkustveniya-intelekt Слънчевата енергетика и перовскитите: https://wikib.online/article/slanchevata-energetika Редкоземните елементи и критичните суровини: https://wikib.online/article/redkozemni-elementi-i-kritichni-surovini Зеленият водород: https://wikib.online/article/zeleniyat-vodorod Малки модулни реактори (SMR): https://wikib.online/article/malki-modulni-reaktori CRISPR и генното редактиране: https://wikib.online/article/crispr-i-gennoto-redaktirane Neuralink и мозъчно-компютърните интерфейси: https://wikib.online/article/neuralink-i-mozachno-kompyutarnite-interfeysi Доказателства към твърденията ----------------------------- 1. Grid energy storage https://en.wikipedia.org/wiki/Grid_energy_storage 2. Grid energy storage https://en.wikipedia.org/wiki/Grid_energy_storage 3. Grid energy storage https://en.wikipedia.org/wiki/Grid_energy_storage 4. Grid energy storage https://en.wikipedia.org/wiki/Grid_energy_storage 5. Grid energy storage https://en.wikipedia.org/wiki/Grid_energy_storage 6. Grid energy storage https://en.wikipedia.org/wiki/Grid_energy_storage 7. Grid energy storage https://en.wikipedia.org/wiki/Grid_energy_storage 8. Grid energy storage https://en.wikipedia.org/wiki/Grid_energy_storage 9. BloombergNEF: Battery Pack Prices Hit New Low In 2025 https://taiyangnews.info/business/bloombergnef-battery-pack-prices-hit-new-low-in-2025 10. BloombergNEF: Battery Pack Prices Hit New Low In 2025 https://taiyangnews.info/business/bloombergnef-battery-pack-prices-hit-new-low-in-2025 11. BloombergNEF: Battery Pack Prices Hit New Low In 2025 https://taiyangnews.info/business/bloombergnef-battery-pack-prices-hit-new-low-in-2025 12. BloombergNEF: Battery Pack Prices Hit New Low In 2025 https://taiyangnews.info/business/bloombergnef-battery-pack-prices-hit-new-low-in-2025 13. Lithium iron phosphate battery https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_iron_phosphate_battery 14. Lithium iron phosphate battery https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_iron_phosphate_battery 15. Lithium iron phosphate battery https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_iron_phosphate_battery 16. Lithium iron phosphate battery https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_iron_phosphate_battery 17. Sodium-ion battery https://en.wikipedia.org/wiki/Sodium-ion_battery 18. Sodium-ion battery https://en.wikipedia.org/wiki/Sodium-ion_battery 19. Sodium-ion battery https://en.wikipedia.org/wiki/Sodium-ion_battery 20. CATL to mass produce sodium-ion batteries in 2026, targets 600 km range https://carnewschina.com/2026/05/30/catl-to-mass-produce-sodium-ion-batteries-in-2026-targets-600-km-range/ 21. CATL to mass produce sodium-ion batteries in 2026, targets 600 km range https://carnewschina.com/2026/05/30/catl-to-mass-produce-sodium-ion-batteries-in-2026-targets-600-km-range/ 22. CATL to mass produce sodium-ion batteries in 2026, targets 600 km range https://carnewschina.com/2026/05/30/catl-to-mass-produce-sodium-ion-batteries-in-2026-targets-600-km-range/ 23. CATL to mass produce sodium-ion batteries in 2026, targets 600 km range https://carnewschina.com/2026/05/30/catl-to-mass-produce-sodium-ion-batteries-in-2026-targets-600-km-range/ 24. Solid-state battery https://en.wikipedia.org/wiki/Solid-state_battery 25. Solid-state battery https://en.wikipedia.org/wiki/Solid-state_battery 26. Solid-state battery https://en.wikipedia.org/wiki/Solid-state_battery 27. Solid-state battery https://en.wikipedia.org/wiki/Solid-state_battery 28. Solid-state battery https://en.wikipedia.org/wiki/Solid-state_battery 29. Solid-state battery https://en.wikipedia.org/wiki/Solid-state_battery Каноничен URL: https://wikib.online/article/baterii-i-sahranenie-na-energia Ревизия: 1 Статус: published Език: bg Лиценз: CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/)